لمبة الزيت تشتغل وتطفي عند الوقوف: الأسباب ومتى يكون الأمر خطيراً؟

إذا ظهرت لمبة الزيت والسيارة واقفة ثم اختفت عند رفع عدد دورات المحرك، فلا ينبغي اعتبارها مجرد لمبة مزعجة. لمبة الزيت ترتبط عادة بتحذير ضغط الزيت، وانخفاض الضغط الحقيقي قد يعرّض المحرك لأضرار كبيرة.

ما الأسباب المحتملة؟

انخفاض مستوى الزيت: أول ما يجب التحقق منه بعد إطفاء المحرك واتباع طريقة القياس الصحيحة.

لزوجة أو زيت غير مناسب: استخدام مواصفة غير مناسبة أو زيت متدهور قد يؤثر في الضغط، خصوصاً والمحرك ساخن.

حساس ضغط الزيت أو توصيلاته: قد تكون القراءة خاطئة بسبب الحساس أو الفيشة أو الأسلاك.

انخفاض ضغط الزيت فعلياً: قد يرتبط بمضخة الزيت أو انسداد أو تآكل داخلي، وهذا يحتاج قياساً مباشراً للضغط.

لماذا تظهر عند الوقوف؟

عند الخمول تكون سرعة مضخة الزيت أقل من السرعات الأعلى. إذا كان الضغط قريباً من الحد الأدنى فقد يظهر التحذير عند الوقوف ثم يختفي مع زيادة عدد الدورات، لكن ذلك لا يثبت وحده سبب المشكلة.

ماذا تفعل إذا ظهرت اللمبة؟

إذا بقيت لمبة ضغط الزيت مضاءة أثناء عمل المحرك، خصوصاً مع صوت تكتكة أو طرق أو ارتفاع حرارة، أوقف المحرك بأمان ولا تستمر بالقيادة حتى يتم التحقق من مستوى الزيت وضغطه.

طريقة التشخيص الصحيحة

يبدأ الفحص بالمستوى والحالة والمواصفة، ثم قراءة الأكواد وفحص الحساس والأسلاك. وعند الشك بضغط الزيت، يتم قياسه بأداة مناسبة ومقارنته بمواصفات المحرك.

الخلاصة

لمبة الزيت التي تشتغل وتطفي ليست حالة مناسبة للتخمين. التأكد المبكر من ضغط الزيت الحقيقي قد يمنع ضرراً مكلفاً للمحرك.