اهتزاز السيارة عند السرعة: الأسباب من التواير إلى العكوس

اهتزاز السيارة عند سرعة محددة من الأعطال الشائعة، وقد يبدأ بسيطاً ثم يزداد مع الوقت. تجاهل الاهتزاز قد يؤدي إلى تآكل الإطارات أو تلف أجزاء التعليق والدركسون، لذلك يجب تحديد مصدره بدقة.

ترصيص الإطارات

إذا بدأ الاهتزاز غالباً بين سرعة 80 و120 كم/ساعة، فقد يكون السبب فقدان توازن أحد الإطارات. يتم فحص الترصيص على جهاز مخصص، مع التأكد من عدم وجود أوزان مفقودة أو أوساخ داخل الجنط.

اعوجاج الجنط

الاصطدام بحفرة قوية قد يسبب اعوجاجاً في الجنط، ويظهر الاهتزاز حتى بعد الترصيص. يجب قياس استقامة الجنط وفحص حافته من الداخل والخارج.

تلف الإطار

قد يحدث انفصال داخلي أو انتفاخ في الإطار من دون أن يكون واضحاً مباشرة. إذا ظهر الاهتزاز فجأة أو صاحبه صوت، يجب فحص الإطار واستبداله عند وجود تلف بنيوي.

العكوس والمفاصل

إذا يزداد الاهتزاز عند الدعس وليس عند ترك البنزين، فقد يكون السبب في العكس الداخلي أو قواعد المحرك والقير. أحياناً يظهر طقطقة عند الالتفاف إذا كان العكس الخارجي متضرراً.

نظام التعليق والدركسون

المقصات، الربلات، الرؤوس، والمساعدات قد تسبب اهتزازاً أو عدم ثبات. الفحص يحتاج رفع السيارة وتحريك القطع للتأكد من عدم وجود فراغ.

متى يكون الاهتزاز خطيراً؟

إذا ظهر مع سحب قوي، صوت طحن، انتفاخ إطار، أو اهتزاز شديد في المقود، لا تستمر بالقيادة بسرعة. اطلب فحصاً في الموقع أو انقل السيارة بأمان.

التشخيص الصحيح يبدأ من الإطارات والجنوط، ثم الترصيص والزوايا، وبعدها العكوس والتعليق. هذا الترتيب يمنع تبديل قطع غير ضرورية ويصل إلى السبب بسرعة.